BMW e36 coupe by Artem Skorohod

Кастом-колеса и шикарная база, которая становится все более культовой

Сегодня я хочу рассказать Вам про очередной проект моего друга Артема Скорохода.  Познакомились мы с ним более 5 лет назад; в то время и я, и он ездили на VW Golf 3 поколения. Уже тогда Артем задавал уровень в отечественной автомобильной культуре, достаточно сильно погрузившись в процесс доработки  Фольксвагенов, почти ставших классикой. Но время шло, и Артему хотелось чего-то нового, но столь же качественного, да и с историей… Почему бы не попробовать автомобиль  марки BMW?

NE6A4881 копия

NE6A4897 копия

И тогда Артем сменил свой красивый и единственный в своем роде VW Golf MK3 VR6 на BMW e36 Touring. Также как и с мк3, Артем следовал своему рецепту — никаких излишеств, только ОЕМ и качественные доработки. В результате, светло-зеленый универсал нашего героя произвел хорошее впечатление, и, как и гольф, собрал ценные награды с мероприятий на полку Артема. NE6A4901 копия

NE6A4905 копияНо спустя полтора сезона, в продаже появляется то самое купе!NE6A4924 копия

NE6A4918 копия
Новый кузов — новая история. Тоже е36, но другая.  Автомобиль попался исключительно хороший, и было принято решение ехать за ним в другой город. Изначально это была обычная 318, но предыдущий владелец приложил руки  и добавил массу доработок, а наш герой смело принял эту эстафету!NE6A4943 копия

NE6A4889 копия

Артем: «По меркам фанатов кузова е36, мой автомобиль более чем в скромной комплектации. Но для меня этот компромисс опций очень ценен: мощный мотор, сильная коробка с короткоходной кулисой и блокировка редуктора, приправленные отсутствием ABS и ASC, восемью градусами развала сзади и тремя сантиметрами до нижней точки.. Это мой рецепт удовольствия! Он не дает расслабиться в движении, но это и есть мое прочтение BMW. И не важно, лето или зима, снег или вода — это не повод отказаться от поездки на машине!»

NE6A4986 копия

NE6A4959 копия

Одновременно с покупкой купе Артем серьезно увлекся колесными дисками. На его универсале были редкие BBS RF, здесь же захотелось большего эксклюзива – собственноручно собрать диски мечты, почему нет?

NE6A4999 копия

NE6A4997 копия

NE6A5006 копия

Нашему герою не давал покоя дизайн классических Ronal Turbo (я думаю, таким образом Артем отдает дань временам «гольфоводства» — Ronal очень ценятся любителями VW). Но вот проблема: в 17 диаметре нет Ronal Turbo в интересующих параметрах. Тогда Артем с другом Николаем решают сделать «кастом»: из 15-дюймовых сделать 17-дюймовые колесные диски с широкими ободами. Звучит как бред сумасшедшего: распилить диск, наварить алюминия сверху, проточить, просверлить и собрать с ободами от 17-дюймовых дисков…

NE6A5055 копия

NE6A5077 копия

И – удача: колеса собраны, резина надета! Казалось бы, дело за малым — установить их на автомобиль. Звучит просто, но для установки колес пришлось сильно доработать заднюю подвеску: сделать рычаги другой длины, изменить крепление стоек и многое другое. Шутка ли: Артем настраивал подвеску и делал сход-развал перед сезоном? Более 20 раз! Только представьте себе, каково пришлось Артему: для того, чтобы заехать на стенд развала-схождения, автомобилю с таким клиренсом нужно избавиться от бампера, подкрылков и некоторых других конструктивных элементов, чтобы стенд увидел колеса. Но и тут победа, Артем все сделал идеально! Начались выставки, одна победа за другой, и сдается мне, что пора Артему завести новую полку для наград..

NE6A5072 копия

NE6A5067 копия

Артем: «Чем больше проблем доставляет машина, тем больше положительных эмоций она дает потом. Так сохраняется баланс до следующего раза…»

NE6A5016 копия NE6A5020 копия

Друзья, сегодня у Артема день рождения и мы со Степаном спешим поздравить его с этим праздником, пожелать крепчайшего здоровья, неимоверного счастья и любви, а также сумасшедших идей и новых достижений!

NE6A5054 копия

NE6A5037 копия

Список доработок на данный момент:
BMW 318is E36 1992

Двигатель:
СВАП M52B28 (полный с трансмиссией)
СВАП коллектор M50 через проставки UUC motorwerks
Маховик одномассовый UUC motorwerks 
Выпуск:
Коллектор Super Sprint
Средняя часть Super Sprint
Задняя часть M3 E36
Трансмиссия:
Кулиса UUC motorwerks
Сцепление с корзиной M5 E34
Редуктор с блокировкой OEM
Ходовая часть:
X-brace OEM M3 E36
Распорка перед OMP
Подвеска
Перед: 
FULL TAP D2 racing
Пружины сделаны на заказ
Развальные опоры D2 racing
Зад:
Амортизаторы Bilstein B8
Пружины D2 racing
Опоры D2 racing
Развальные рычаги сделаны своими руками
Колеса:
Диски: RONAL TURBO 17 сделаными своими руками
Ширина: перед 9.5”; зад 10.5”
Резина: 215/40/17

NE6A5044 копия

Текст и фото: Павел Короткий

Редактор: Степан Копытов

Тэги: , ,