Coca-Cola Full Size from 1970

 

 

«Да что Вы знаете о больших машинах?» — Первая моя мысль, когда я сел за руль этого красного Chevelle 1970 года. Это было лето 2015 и тогда было тепло!

NE6A7862-карберск

Что такое Chevelle? Это, конечно же Америка, это тонна фильмов где данный кузов щеголяет своими мощными боками и грубой утиной кормой в каждом повороте! Это одна из знаковых моделей для компании Chevrolet, при упоминании которой мы первым делом вспоминаем Camaro и Corvette, а ведь есть есть еще один культ — Chevelle! Вот так, миллион лет назад одна компания могла выпустить сразу несколько крутых купе, разного размера с похожими моторами и шасси, но совершенно разными как внешне, так и внутри!

NE6A7859-карберск

Chevelle стал ответом модели Fairlane от Ford, тогда была целая борьба за покупателя, это сейчас взять любую машину из 70х в хорошем состоянии будет счастьем, а тогда они были считай в любом автосалоне — были бы деньги! А Вы знаете, что Chevelle это не только купе? Нет, понятное дело, что кузов купе самый популярный и, наверное, самый красивый, но были также и кабриолет, седан и, даже, универсал! Я бы хотел себе универсал с такими корнями:

NE6A7763к

Еще немного из истории данной модели. 1970 год это, уже, второе поколение — самое культовое, красивое и агрессивное. Это новый дизайн, созданный по классическому принципу в дизайне американских тачек — coke bootle styling, проще говоря это некая схожесть линий кузова с очертаниями легендарной бутылки Coca-Cola! Да это вам не СССР — «надо сделать как «там, у них» и добавить каких то своих линий…» Это культура, которой у нас не было и не будет:

NE6A7766к

NE6A7744к

«А что же по комплектациях тех лет?» — спросите Вы. Да все было замешено на шильдиках Sport и Super Sport для всех кузовов, но и была версия Sport Malibu для купе и кабриолета — одни из самых бешеных версий тех лет. Типо прямо едет еще быстрее, рулить еще сложнее и веселее.

NE6A7776к

NE6A7786к

«А какие моторы?» — да здесь как обычно ряд огромных моторов, после которых идут моторы еще больше! От самых простых V6 со 155 силами до, гораздо, более веселых 5,7 и 6,5 литровыми V8! Это то, что в версиях попроще. А для Super Sport предлагались моторы PRO Z25 объемом в 6,5 и PRO Z15 объемом в 7,4 — вот это веселье, мать его! Это, конечно, же купе — те самые из фильмов и не только. Мощность тут была уже в 360 и 450 лошадиных сил. Представьте себе как это было весело и страшно — ездить на машине с невменяемой управляемостью и приятным пинком при нажатии на педаль газа. И, вот, не надо тут кричать, что мол они управляются адекватно и все такое! Да  - они получше Волги, само собой! На то время данные моторы были одними из самых мощных для серийных кузовов. И, например, 450 сильную версию купило всего 4475 человек — как Вы понимаете цена была тоже соответствующая!

NE6A7774к

А что у нас идет за мотором? Правильно — трансмиссия. И хорошо, что тогда был выбор ручной КПП (3-х и 4-х ступенчатой). Потому что пока «проснется» автомат можно уснуть, а на «ручке» можно выплеснуть всю мощь на задние колеса!

NE6A7840к

NE6A7838к

NE6A7836к

Версия SS, конечно, отличалась не только мотором, само собой она рулилась чуть лучше за счет другой подвески, а внешность была грубее и злее за счет массивного капота с интересными воздухосборниками, а также другими колесами с более цепучей (широкой) резиной!

NE6A7781к

NE6A7758к

А что дальше? А дальше все стандартно, как во всех моих записях про американские тачки 70х — топливный кризис! Развитие модели могло бы быть, но — новые нормы безопасности автомобилей и другие законы автомобилестроения вунаждали дизайнеров и инженеров упростить дизайн, так сказать сгладить углы и сделать моторы более дохлыми. Поэтому, как Вы понимаете, второе поколение так и осталось культовым. Именно модель 1970 года, считай, занесена в красную книгу масклкар строения!

NE6A7792к

NE6A7798к

NE6A7802к

А что на фотографиях? Да, это тот же Chevelle, о котором мы и говорили выше — но, это другая машина!

NE6A7804к

NE6A7809к

NE6A7811к

NE6A7807к

Машина собрана с нуля и с более, да гораздо более, производительными деталями — то есть внешне он практически оригинал, кроме огромных колес, а вот внутри совсем замес — огромные тормоза, огромный мотор в 8+ литров и неведомым количеством лошадей, а также более адекватная подвеска. И все это новое, либо отлично отреставрированное. Вот на этом чуде можно нормально навалить. Ну Вы понимаете о чем я — навалить можно как за рулем, так и на пассажирском кресле!

NE6A7862-карберск

NE6A7772-карберск

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тэги: , , , , , , ,